Втори ден продължава блокадата на наземния транспорт в София заради протест на служителите в него.

Недоволните се зарекоха, че гражданското неподчинение ще продължи, докато кметът Васил Терзиев не се срещне с тях. След като в сряда не се състоя такава среща, за да обсъдят исканото увеличение от 15%, през медиите градоначалникът ги покани на разговор днес, в 14:00 ч. Според служителите, обаче, увеличение от 100 лв. върху заплатите им, което предлага местната власт, е унизително и те няма да го приемат.

Днес учениците вече са на училище.

Метрото няма да прекъсва движението си, съобщиха от "Mетрополитен". Ще бъдат пуснат допълнителни влакове по линии М1, М2, М4 и М3.

По линия М2 интервалът ще бъде намален под шест минути в сутрешния час пик и под девет мин. между 9:30 ч. и 16:30 ч. До 9:30 ч. интервалът на линия М3, ще бъде намален под 4:30 мин., а от 9:30 ч. до 16:30 ч. интервалът на движение по линия М3 ще бъде под шест мин.

Ще отидем на срещата с кмета Терзиев, но докато няма резултати, няма нещо подписано, хората няма да работят. Това, което кметът е предложил е хубаво, но не означава нищо сигурно, каза за БТА Владимиров Цветанов, работещ в автотранспорта и представител на КНСБ.

"Искаме да работим в по-добри условия. Заплатите не са основният проблем, но не са никак малък", обясни Кристиян Недялков, технически организатор в поделение "Земляне". Той посочи, че има доста големи проблеми като липса на работни части и лоши условия на труд. Трябва да се дават повече пари за нова техника, а не от три автобуса да правим един. Все пак градският транспорт трябва да е надежден, допълни Недялков.

По неговите думи, не е вярно, че шофьорите взимат заплати от по 3000 - 4000 лв. Имало е такива заплати - да, но те са резултат от изключително много извънреден труд. Някой шофьори работят с по три почивни дни на месец, каза още Недялков.

"Преди всичко очакваме да има среща с кмета Терзиев. В цялата история на индустриалните отношения за пръв път се случва нещо подобно. Да не те искат на среща, да няма диалог", каза Ваньо Анинов, председател на националния стачен комитет на КТ "Подкрепа". Той допълни, че ако нещата продължават по същия начин, картинката ще се промени коренно, защото сега участват само част от колегите им и предприятията.

"Имаме готовност за стачни действия. Подписи са събрани и от четирите транспортни дружества. Нека да не бъде разграничавано метрото, защото от вчера има много колеги от "Метрополитен" на тези протести. Ние сме едно цяло", посочи Драга Благоева от "Метрополитен". Тя обясни, че ще бъдат събрани подписи от четирите дружества, за да бъдат входирани към работодателите и арбитражния съд.

"Не сме съгласни с предложението на кмета Терзиев. Искаме 400 лева към щата, не бонуси", заяви ватманът Радослав Йорданов. Той потвърди, че протестите ще приключат, когато бъде подписано споразумение с кмета.

Екип на NOVA също се срещна с протестиращите в трамвайно депо "Банишора". Там работят близо 300 души - 180 ватмани и още 100 души технически персонал.

"Не сме съгласни с предложението на кмета тези 300 лева да ни ги дават към бонуса. Защото пак ще продължим с извънредния труд. И пак увеличението остава едни 300 лева, което е нищо на фона на скока на цените. Предлагаме на кмета - вместо да правят улици и парите да се наливат в бетон - да останат при хората. София без хора не става. Искаме увеличение на парите, а не да се правят ремонти на парче и средствата да изличат по други сметки", заяви един от протестиращите ватмани.

Той подчерта, че е с 30-годишен стаж. Заплата му е около 2700 лева, но това са пари, които получавал с много извънреден труд. "Взимат ми 5-6 почивки, за да направя тази заплата. Ако в един месец се работи по 160 часа - ние работим по 230 часа месечно. Тоест четири седмици при нас се смятат за 6, защото имаме по 80 часа извънреден труд", обясни ватманът.

И заяви, че по-младите му колеги се отказват да работят - не само заради ниските заплати, но и заради липсата на време за личен живот. "Не можем да си видим семействата от работа. Ние сме женени за депото", заяви мъжът.

dariknews.bg