Министерство на отбраната (МО) се опитва да спешно да осигури ремонт на българските изтребители от съветско време МиГ-29, за да да продължат те да се използват за охрана на въздушното ни пространство. Ресурсът на всички машини изтича в края на годината и ще трябва да се направят невероятни усилия и комбинации, така че той да бъде продължен.

Военният министър Атанас Запрянов използва честването на 75-годишнината на авиобазата в Граф Игнатиево, където са базирани всички МиГ-29, както и пристигналите вече 8 български изтребители F-16, за да опише драматичната ситуация.

"Това е единствената ни база, от която се носи непрекъснато бойно дежурство по охрана на въздушното пространство. Все още тази мисия, както и мисията в интегрираната противовъздушна и противоракетна отбрана на НАТО, се извършва с изтребителите МиГ-29. Те имат ресурс до края на годината, но се търсят нови възможности той да бъде удължен", каза военният министър. Веднага след това Запрянов обяви, че прекратената обществена поръчка за ремонта на двигателите на МиГ-29 ще бъде рестартирана по най-бързия начин с нова техническа спецификация.

Поръчката за ремонт на до десетте двигателя за МиГ-29 се провали, тъй като не бе подадено нито едно заявление за участие. Това бе записано в решение на служебния министър на отбраната Атанас Запрянов, публикувано в Регистъра за обществени поръчки.

Една от най-строго пазените тайни в България е колко точно МиГ-29 реално могат да летят. Тайна е дори и колко налични бройки има. От различни обществени поръчки през последните години, свързани с поддръжка и ремонт, може да се предположи, че България разполага с около 15 МиГ-29. Тази цифра е отбелязана и в статията за тези изтребители в Уикипедия - 12 МиГ-29А и 3 МиГ-29УБ. България има и 14 Су-25.

източник: СЕГА