Парламентът прие окончателно промените в Закона за железопътния транспорт.

С тях страната ни избягва налагането на санкции от Европейската комисия, и се дава възможност за допускане на частни фирми в жп сектора.

Това предизвика упреци от опозицията и твърдения за "поредна схема за ограбване на държавата".

Христо Расташки от МЕЧ заяви: "По този начин добрите превози, хубавите линии, които правят пари за държавата, ще минат в частници. Останалите линии, които са на загуба, ще се поддържат от държавата. Абе колеги, вие правите закони само да крадете".

Ивайло Чорбов от "Възраждане" допълни: "По никакъв начин ние не можем да продължим да разпродаваме и да отдаваме подобна държавна собственост безотговорно, още повече, че за мен поне няма съмнение, че хората, които ще я вземат, ще са част от мафиотския кръг, който в момента е представляван от голяма част в залата".

Красимира Катинчарова от "Величие" се присъедини към критиките: "Българските държавни железници са част от националната сигурност. Те изпълняват и социална функция. Вие отдавна се каните да ги разпродавате на парче, защото в държавата няма пари, а в държавата няма пари, няма и вода не за друго, а защото тя се управлява зле".

От управляващото мнозинство не се изказаха в защита на промените.